Компрессор кондиционера сцепления

Принцип Операции
современное сцепление компрессора кондиционирования воздуха является неотъемлемой частью полностью автоматизированной температурной системы управления. Температурой в пределах транспортного средства термостатически управляют. Когда это повышается выше заданного уровня, выключатель закрыт, посылая электрический ток в катушку сцепления. Этот поток концентрирует сильную магнитную привлекательность или "поток" вокруг катушки. Поток подскакивает воздушный промежуток между областью и ротором внешний полюс, где это сталкивается с воздушной щелью или "полюсом потока" в роторе. Поток обращается к подобным щелям в арматуре, магнитно привлекая пластину арматуры к ротору и продолжает проходить через полюса потока арматуры/ротора, ротор внутренний полюс и назад полевому собранию. Однажды непрерывно вращающийся ротор, который с ременным приводом двигателем, магнитно привлекает пластину арматуры, которая заперта на ключ и прикреплена к шахте компрессора, компрессор занят и охлаждает интерьер транспортного средства через систему кондиционирования воздуха.