Высокого давления гидравлического мотора шестерни

Соответственно к его конфигурации Внешний Моторный Серийный КМ Типа механизма классифицирован в категории так называемого Типа железы, Имеющего Двигатели. Все существенные функциональные части как левередж и отношения железы расположены в алюминиевом жилье, произведенном высокого сплава вытеснения силы, который закрыт на каждой стороне покрытием конца или покрытием установки гребня соответственно. Левередж стабилизирующей стали случая в поверхности укрепился, условие состоит из шахты зубчатого валика и зубчатого валика. Самое высокое производственное качество гарантируют, размалывая и затачивая зубных флангов. Поверхности журналов супер закончены. Важное сокращение отклонения иждивенца типа объемного потока и пульсации давления было достигнуто на основе большого зубного числа (z = 13) и зубы специальной формы. Отношения железы, расположенные с обеих сторон левереджа, несут журналы в мощном многокомпонентном самолете, везущем кустарники, и содержат дополнительно тех, которые запечатывают элементы, которые служат для области давления, запечатывающей, чтобы дать компенсацию осевому разрешению. Если требующийся двигатели с созданным специальным клапаном могут быть поставлены. Многократные машинные комбинации возможны. Оптимальный дизайн областей давления гарантирует очень хорошие полезные действия по широкому диапазону давления/скорости с одной стороны - в номинальном операционном пункте например, общая эффективность 90 % и выше достигнута - и гарантирует гладкое стартовое поведение двигателя с другой стороны и которые уже под низкий процент входа текут. Поскольку области давления симметрично устроены, двигатели могут использоваться также для по часовой стрелке что касается против часовой стрелки вращения (обратимые рабочие режимы).