Постоянный магнит синхронного электродвигателя (PMSM) с регулируемой скоростью

РЕШЕНИЕ ИННОВЭТИВ ДИРЕКТ-ДРАЙВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ГРАДИРЕН ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДРАМАТИЧЕСКОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ НАДЕЖНОСТИ И ВЛАСТИ

*, подход устраняет коробку передач и поставляет оптимизированный переменный контроль за скоростью вентилятора

Бристоль, Великобритания, 21 августа 2009---Baldor начала новую прямую технологию двигателя для того, чтобы управлять коммерческими строительными поклонниками градирни, который очень улучшает надежность, устраняя движущиеся части, также сохраняя энергию и при управлении более тихим.

новая технология основана на новом электродвигателе с постоянным магнитом, который упаковывает высокий вращающий момент, требуемый в такое компактное пространство, что это может легко быть retrofitted в градирни - сидящий под поклонником в космосе, в настоящее время требуемом для элемента коробки передач систем передачи стандартной мощности.

башни Воздушного охлаждения обычно используются в качестве части HVAC (нагревание, проветривание, и кондиционирование воздуха) системы среды в крупномасштабный офис и промышленные здания. Крупные поклонники натягивают воздух на впитанные СМИ воды, чтобы охладить воду прежде, чем это будет возвращено к единице сенсационного романа.

наиболее распространенная техника для того, чтобы вести таких поклонников была стандартным асинхронным двигателем AC, связанным с поклонником через ведущий вал и договоренность сцепления диска в прямоугольную коробку передач - который уменьшает скорость двигателя до диапазона, требуемого для обращения поклонника. Такие меры являются склонными ко многим недостаткам: коробка передач бежит на высокой скорости и требует регулярного осмотра и обслуживания смазывания и печатей; некоаксиальности в системе механической передачи могут вызвать вибрацию, изнашивание и шум; и сложная система механической передачи вводит существенные энергетические потери.

уникальное новое решение Болдора, проезд VS1 Cooling Tower, обеспечивает прямой тихоходный двигатель для вентиляторов, объединенных с контролем за переменной скоростью, который оптимизирован для строительного заявления охлаждения. Устраняя ведущий вал и коробку передач решение минимизирует движущиеся части, очень улучшая эффективность надежности и власти - так же как уменьшая системный перечень материалов.

уникальный внутренний постоянный магнит синхронный моторный дизайн использует энергосберегающую технологию, которая, в комбинации с устранением коробки передач и потерь передачи поезда двигателя, приводит к более эффективной системе по сравнению с обычными неподвижными проектами скорости. Дополнительные существенные энергосбережения могут быть получены возможностью управлять вентилятором в сниженных скоростях во время непиковых условий груза. Прямой двигатель также очень уменьшает шум и устраняет проблему воды градирни становление загрязненным от прохудившихся коробок передач.

прямым двигателем вентилятора двигателя управляет проезд Baldor VS1 с особенно развитым алгоритмом регулировки скорости. Контроль за переменной скоростью поклонников может спасти огромное количество энергии по сравнению с более старыми неподвижными решениями для скорости. Алгоритм Болдора обеспечивает sensorless контроль электродвигателя с постоянным магнитом, который оптимизирован, чтобы управлять большой инерцией поклонника с низким стартовым текущим требованием.

двигатель - синхронный тип от семьи ОБОРОТА В МИНУТУ Болдора, основанной на постоянных магнитах. Благодаря драматическим усовершенствованиям магнитных и тепловых свойств материалов постоянного магнита в последние годы эта технология теперь представляет жизнеспособную альтернативу обычным асинхронным двигателям AC и поставляет существенной эффективности использования энергии преимущества - даже по сравнению с последними типами премиальной эффективности двигателя. Слоистая технология структуры используется в дизайне, устраняя обычный чугун внешняя структура больших электродвигателей переменного тока и позволяя больше комнаты для активного (производство вращающего момента) магнитный материал. Это производит очень плотный вращающим моментом двигатель, разрешая Baldor также предложить технологию рынку модификации градирни, для установки в том же самом пространстве, в настоящее время используемом для коробки передач. Двигатель обеспечит непрерывный постоянный вращающий момент по своему всему диапазону от ноля, чтобы базировать скорость, и использует оптимальное строительство полюса, чтобы максимизировать и эффективность и коэффициент мощности.

высокая степень защиты - важный фактор для этого заявления, поскольку операционная среда чрезвычайно влажна. Изоляция состава эпоксидной смолы, примененная через вакуумное оплодотворение давления - технику, полученную из системы, первоначально развитой для морских заявлений - используется для статора windings. Конец двигателя двигателя также защищен металлической, несвязывающейся, печатью шахты лабиринта