Вставка лопастного колеса датчика расхода

Принцип измерения основан на факте, что колесо лопасти вращается на скорости, пропорциональной скорости потока жидкости, в которую это погружено. Вращательная скорость почти независима от плотности, давления и температуры среды.
ощущение вращения колеса лопасти посредством выключателя близости без малейшего тормозящего действия на колесе лопасти. Соответствуя дальнейшему выключателю близости, ощущая руководства вращения колеса лопасти и признака +/-direction потока сделан возможным.
Решительный его легким весом, колесо лопасти вращательная скорость приспосабливается в миллисекундах к скоростным увеличениям, даже когда
используемый в газах.
Все датчики потока колеса лопасти калиброваны на той же самой частоте, так, чтобы датчики того же самого типа были взаимозаменяемыми.


- начальный самый маленький измеримый расход, зависящий от типа колеса лопасти:
в газах 0.2... 1.6 м\с; в жидкостях 0.01... 0.08 м\с

- предельный расход, зависящий от типа колеса лопасти:
в газах 3 м\с; 20 м\с; 40 м\с; 80 м\с; 120 м\с; в жидкостях: 3 м\с; 7.5 м\с; 10 м\с; условие: никакая кавитация

- исследуют диаметр: мм 14/15; 16 мм; 18 мм; мм 18/20; 25 мм; мм 25/27 и 30 мм

- рабочий диапазон температуры: до +100 ° C; +140 °C; +260 °C; +370 °C; +450 °C и +500 °C

- максимальное рабочее давление: до 25 барных сверхдавлений

- взрывобезопасный тип защиты: Категория 1 г и 1D Зона 0 и Зона 20; 2-граммовая Категория и 2-ая Зона 1 и Зона 21

- исследуют ламповый материал: алюминий, нержавеющая сталь, титан